I. Nhiệt độ tăng
Nhiệt độ tăng=nhiệt độ hoạt động - nhiệt độ môi trường xung quanh và nhiệt độ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ cách nhiệt.
1. Giá trị giới hạn
Loại-ngâm dầu: Tăng nhiệt độ dầu trên cùng Nhỏ hơn hoặc bằng 55 độ, tăng nhiệt độ cuộn dây Nhỏ hơn hoặc bằng 65 độ
Loại khô (Loại F): tăng nhiệt độ cuộn dây Nhỏ hơn hoặc bằng 100 độ
2. Nguy hiểm: Quá nhiệt làm tăng tốc độ lão hóa của lớp cách điện, khiến nó dễ bị đoản mạch và hư hỏng thiết bị.
3. Vận hành và bảo trì: Đảm bảo thông gió thích hợp, làm sạch bụi tích tụ và duy trì khả năng tản nhiệt trơn tru.
II. Quá tải
Khi tải/dòng điện vượt quá giá trị định mức thì được coi là quá tải.
1. Quy tắc: Nghiêm cấm quá tải dài hạn-và chỉ cho phép sử dụng trong trường hợp khẩn cấp-ngắn hạn
Quá tải 1,2 ~ 1,3 lần: Nhỏ hơn hoặc bằng 2 giờ
Quá tải 1,4 ~ 1,5 lần: Nhỏ hơn hoặc bằng 30 phút
Trên 1,5 lần: giảm tải ngay
2. Mối nguy hiểm: Khả năng sinh nhiệt tăng nhanh, sụt áp, ngắt bảo vệ và-thiệt hại lâu dài đối với cuộn dây do quá tải.
3. Tốc độ tải tối ưu: 70% đến 85%.
III. Sự mất mát
Được chia thành hai loại, tất cả tổn thất đều được chuyển thành nhiệt:
1. Không{1}}tổn thất do tải (tổn thất sắt): Xảy ra ngay khi cấp điện, có cường độ cố định và không phụ thuộc vào tải, được xác định bởi vật liệu của lõi sắt.
2. Tổn hao có tải (tổn thất đồng): Chỉ xảy ra khi có tải, tải càng lớn thì tổn thất càng cao.
3. Hiệu quả sử dụng năng lượng: Xếp hạng hiệu quả sử dụng năng lượng càng cao thì tổn thất càng ít và càng tiết kiệm được nhiều-năng lượng.
IV. Mối quan hệ giữa ba người
Sự mất mát sinh ra nhiệt, dẫn đến nhiệt độ tăng lên; quá tải làm tăng đáng kể tổn thất đồng, dẫn đến nhiệt độ tăng quá mức. Ở mức tải từ 70% đến 85%, tổn thất là tối thiểu, nhiệt độ tăng ở mức bình thường và vận hành là tiết kiệm nhất.
